得失沃尔玛 选址选址还是选址

    沃尔玛中国有限公司2月25日宣布，沃尔玛中国总裁张嘉声辞职。沃尔玛将中国区总裁的职务拆分为两部分，一方面负责沃尔玛的门店，另一方面负责审批等政府事务。沃尔玛在亚洲的业务出现高额亏损，欧美屡试不爽的成功律例在亚洲失灵。与此同时，沃尔玛进军北京的第一个店——石景山的山姆会员店也远没有达到预想的业绩。

    按照时间表，沃尔玛在知春路的购物广场5月份即将开业，在望京3万平方米的大卖场店址也已选定。这个全球零售业的凯撒大帝接下来究竟表现如何呢？

    沃尔玛，全球零售业的霸主，其在零售业中的地位，丝毫不亚于当年统帅罗马帝国的凯撒大帝。如果仅仅从“沃尔玛”这三个字中你还无法感觉它的强大，那么现在有一组数字，这些数字可以让你真实的触摸到它的力量——如果把沃尔玛看成一个国家，那么按照2003年沃尔玛在中国150亿美元的采购量，它将成为中国的第六大出口市场、第八大贸易合作伙伴。而沃尔玛在2003财年的销售收入达到2563亿美元。如果把沃尔玛看成是一个独立的经济实体，它将紧随沙特阿拉伯之后，排在全球第30位。

    正是这位零售业中的凯撒大帝，在西半球的零售业市场中攻城拔寨、无坚不摧，但当它把扩张的脚步踏入亚洲之时，却出现了水土不服。沃尔玛，这位全球零售翘楚只在美国本土、墨西哥、英国和加拿大发展较好，其在亚洲的业务目前仅涉及中国、韩国、日本三地，在中国，作为全球老大的沃尔玛已被老二家乐福远远抛在后面；在韩、日，也深陷亏损泥沼。

    沃尔玛日韩业务大幅亏损

    长期以来，沃尔玛一直靠它的低价策略在世界各地“无往而不利”，在费尽九牛二虎之力进入规模庞大的日本零售市场近3年之后，全球最大的零售商沃尔玛依然深陷亏损困境，令美国人迷惑不解的是，沃尔玛全球都通用的赚钱公式到日本竟然失灵了，沃尔玛在全球零售市场中的所向披靡似乎在日本无法奏效，2004年，沃尔玛的日本业务净亏损1.189亿美元。

    中国市场节节败退

    在商务部公布的2004年中国连锁经营30强企业中，沃尔玛中国公司尽管销售额比上年同期增长了30．5％，但座次却从第16位跌到第20位。在这份排名中，家乐福的座次是第5位。家乐福去年销售额160余亿元人民币，居国内外资零售商销售额首位，其在中国拥有的超市数量也远远超过拥有44家的沃尔玛，达到62家。在中国的零售业市场中，沃尔玛完全没有取得与它的“全球零售业霸主”称号相匹配的经营业绩。

    沃尔玛中国有限公司2月25日宣布，沃尔玛中国总裁张嘉声辞职。沃尔玛将中国区总裁的职务拆分为两部分，一方面负责沃尔玛的门店，另一方面负责审批等政府事务。显然，沃尔玛已看到自己的劣势，即本土化不足与运营模式刻板。沃尔玛总部无疑也希望通过中国的变革，扭转其在亚洲市场的被动局面。

    选址选址还是选址

    沃尔玛这家“百年老店”的企业管理方面无疑十分的完善，全球零售业霸主的地位已经说明了这一点，而它所一贯奉行的低价策略又更加符合还是发展中国家的中国的消费市场。然而就是在选址这方面的一着不慎，致使沃尔玛在中国的扩张步伐处处被动，所有的优势顷刻间化为乌有，被它曾经的收购对象家乐福远远的甩在了身后。

    沃尔玛在进入中国以来一直没有进入上海，在业内人士看来是沃尔玛的一大败笔，这无疑是沃尔玛在选址战略上的失误。没有进入上海，不仅使沃尔玛痛失了中国最大的城市市场，也让它的中国战略大为受阻。

    同时从大的选址布局看，沃尔玛采用了华南、华北、东北、西南四大板块的分散布局方式，但这种布局使作为沃尔玛核心竞争力的物流体系难以发挥效应，不仅物流与供应链很难支撑，也不能形成规模效益。沃尔玛的成功一是得益于它低廉的价格，二是得益于它强大的物流与供应链支持。围绕着物流中心向外扩散式开店，形成规模效应的同时物流中心的功能也发挥得淋漓尽致。物流配送是目前困扰外资零售企业的重要环节，如果物流配送不能实现标准化，就很难降低成本，沃尔玛目前只有40多家连锁店，且多分布于华南地区，广大的北方则数量很少，沃尔玛也只在深圳和天津建立了物流配送中心。在门店数量不多而且分布不均衡的前提下，大量建设物流配送中心会造成规模不经济，难以降低成本；而缺少物流中心则影响了门店数量的扩充，还导致一些连锁门店物流路线过长，难以实现商品的同质同价，这就背离了连锁经营的核心价值。沃尔玛分散的选址布局使得物流和采购体系无法完善，进一步滞缓了沃尔玛在中国的步伐。

    从小的选址案例来看，山姆大叔一厢情愿的将沃尔玛山姆会员店选在石景山又是一个不太成功的商业地产案例。这样的例子也有很多了，例如普尔斯马特长沙店在选址时把地点选在了“禁摩”区，导致一大批以摩托车为代步工具的顾客难以方便到达，影响了客流量；而位于沈阳东陵区长青街的普尔斯马特店定位中高档，消费群体定位在中高收入消费阶层。但该店地点相对城市中心区来说比较偏僻，周围社区居民以大众化消费为主，而沈阳地区较低的私家车普及率也难以保证有大量的驾车购物的群体造访该店。

    沃尔玛当初选址的时候，套用了美国的观点，认为有钱人是住在郊区的，周末会开车到超市大量采购。建成后，大量去沃尔玛的却不是原来预想中的人群，因为石景山附近居住的主要是中低收入的人群，只有他们会就近购买，有钱人谁也不会为了买日用品，开车跑到5公里以外。同时，中国的有车一族相对来说还不是太多，把在国外的经验照搬到中国，把超市开在老远的城郊或高速路边，事实证明只能是一厢情愿。由此可见，商业地产在选址时不能完全套用西方的概念。沃尔玛最近在北京开张的店面都将选在商业闹市区。面对国情，世界零售业中的凯撒也不得不屈服。