碧沙商圈:郑州西区商业走廊的桥头堡 |
| 日期:2008-6-19 10:29:21 来源: 郑州日报 作者: | |
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[提要]纵观郑州六大商业中心,二七、紫荆山区域被列入市级区域,主要原因在于它们的服务品质、产品种类丰富多彩,消费者在这样的商业中心消费是一种享受。 深厚的商业底蕴 引发地产“三级跳” 上世纪,河南省最大的百货店在碧沙岗诞生——郑州商业大厦,当时它的建设面积有4800多平方米,2700多名员工,曾在中央电视台做过广告,“全国一流,郑州最大”。 当时的棉纺路被称为“纺织一条街”,纺织厂在发完工资的第二天,郑州商业大厦的营业额会猛增30%以上。 自2005年,家世界、五星、苏宁、国美、永乐等众多知名连锁商家纷纷入驻西区。2007年10月1日,大商建设路店更是高调开业,西区商业出现了前所未有的冲动。 由此可知,西区一直以来都是以工业经济带动商业繁荣的形象贯穿始终的。不久前记者参加了“碧沙商圈发展论坛”,河南省社科院副院长刘道兴与会时表示,郑州市把纺织企业搬离市区,腾出来的大量工业用地变成商业用地,再通过各种途径分配给西区企业和西区的人们,为西区的发展带来了巨大的机遇,“这为产业繁荣带来了巨大的机遇,我们考虑西区的发展要把这样一个大背景充分地联系起来”。 扼守工业走廊 拉开财富预演大幕 “郑州工业走廊快速发展和形成就会给郑州市西区带来许许多多的机遇,这个机遇究竟有多大?现在我们往东看一下,郑开大道一修,开封西边的房地产整个都活了。所以,我们一定要把西区放到这样一个大背景下来考量。”刘道兴曾这样分析西区的商业价值。 “地铁1号线更能催热西区财富”,各开发商对此坚信不移,“地铁开通后,其站点周围和沿线的房产将会增值,房产投资将得到可观的回报。”据统计,香港地铁开通后,地铁上盖物业平均升值近50%,投资回报率更是达到了15%。地铁线路走到哪里,房地产开发就会热到哪里,大量住宅小区聚集在轨道交通沿线,形成密集的“带状走廊”,房地产的价值会远远高于周边距离地铁较远的同类物业。 [提要]纵观郑州六大商业中心,二七、紫荆山区域被列入市级区域,主要原因在于它们的服务品质、产品种类丰富多彩,消费者在这样的商业中心消费是一种享受。 西区崛起 老商圈面临新机遇 在新经济形式下的财富争夺战中,碧沙商圈能否抓住机遇,直接关乎着西区崛起的命运。 2004年,农业路打通至桐柏路,鑫苑便迅速进入西区,当时鑫苑拿地非常坚决。“通过这几年西区的发展和项目的热销,事实证明了我们是对的。”宋福林说。他认为,“一桥一站一路”的提出将很快改变西区的面貌,“最初我们认为西区缺少中档、高档商业圈和消费场所,所以,我们开发国际广场、国际公寓等大面积的商业项目,这些商业项目投入使用后在很大程度上将改变西区传统的商业格局和档次,这对西区的发展会起到推动作用。” 大商建设路店开业前,受到了社会各界的关注。大商新玛特购物广场发展总监李华伟从“机会主义”的角度分析了入驻西区的原因,“碧沙商圈是最有生活味的商圈,最适宜居住的商圈,政府提出振兴西区,机会就来了,因为实际上西区的消费力并不低,而且前景广阔,从企业长久的发展战略上来看,大商对西区的发展相当重视。” 纵观郑州六大商业中心,二七、紫荆山区域被列入市级区域,主要原因在于它们的服务品质、产品种类丰富多彩,消费者在这样的商业中心消费是一种享受。回望碧沙商圈的发展步伐,欠缺了品牌意识和服务理念,但随着工业性企业慢慢转移到城市边缘,高端商业项目作用的逐步发挥,碧沙商圈桥头堡的作用将日益显现。 |
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